Объект федеральной почтовой связи, находится по адресу улица Папанина, дом 4, г. Диксон, Таймырский Долгано-Ненецкий район, Красноярский край, почтовый индекс 647341.

• пн.: с 09:00 до 14:00 (без перерыва);
• вт.: выходной;
• ср.: с 09:00 до 14:00 (без перерыва);
• чт.: с 09:00 до 14:00 (без перерыва);
• пт.: с 09:00 до 14:00 (без перерыва);
• сб.: выходной;
• вс.: выходной;

Папанина, улица

Седова, улица

Чкалова, улица

Колба, станция

Сопкарга, станция

Стерлегова, станция

Челюскин, станция

Визе, станция

Вилькицкого, станция

Голомяный, станция

Известий, станция

Кренкеля, станция

Первые сибирские почтовые ямы начали создавать в 1598 году и с первого дня существования гоньбы в Сибири доставка официальной корреспонденции производилась бесплатно. Уже первые тракты положительно сказались на развитии дальних районов. В течение всего XVII века выходили указы, дававшие ямщикам преимущественное право торговли с местным населением.

Днём рождения почты в России можно считать 12 ноября 1698 года, когда глава Сибирского приказа А.А. Виниус, по распоряжению Петра I, отправил воеводам документ о создании регулярной почты, где среди пунктов был и наказ об организации регулярной ямской гоньбы.

В 1830 году вышел императорский указ о новом устройстве «почтовой части» в России, а с 1 января 1831 года в Красноярске создаётся Губернская почтовая контора. В 1886 году происходит объединение Губернской почтовой конторы с телеграфной станцией и с этого времени до октября 1917 года она называлась Губернской почтово-телеграфной конторой.

Первым центром почтовой связи на Енисее стал Туруханск. Почтовое отделение в Туруханске появилось в 1870 году и действовало, согласно «Трактовому списку почтовых учреждений», на почтовом тракте № 25, выходящем из Красноярска. Тогда это было самое северное почтовое отделение Восточной Сибири.

Из Красноярска до Дудинки почтовая корреспонденция доставлялась на лошадях и оленях за 40 дней. С появлением на Енисее первого парохода, в 1863 году, срок доставки сократился до 9 дней. Пароход ходил от Красноярска до Гольчихи. Далее гужевым транспортом обслуживался внутрирайонный тракт Диксон - Гольчиха. Протяжённость тракта - 360 км, частота движения собачьих упряжек - 2 раза в месяц. На бескрайних пространствах таймырской тундры интенсивность почтового обмена десятилетиями оставалась на одном уровне.

Ф.Нансен описал любопытный способ перевозки почты по Енисею с помощью собак в летнее время. В 1913 году норвежец встретил лодку, которую тянули бежавшие по берегу собаки. «Такой способ передвижения весьма распространён здесь и благодаря ему можно плыть вверх по реке очень быстро. Главным образом пользуются им для перевозки почты между станциями… Собаки могут с успехом тянуть лодку вверх по реке вёрст 90 без кормёжки».

В целом, почтовая связь в районах Енисейского Севера и Таймыра развивалась медленно. Пароходная линия функционировала редко и с перебоями.

Почтовая связь на севере Сибири начала перестраиваться коренным образом лишь с появлением большой авиации.

_:

Е.П.Сашенков «Полярная почта»

Станция Остров Диксон.

Местонахождение - Карское море. Год организации - 1915. Координаты - 73'30' сев. шир. и 80'24' вост. долг.

Для всех, кто стремился в Арктику, еще с 30-х годов этот каменистый островок у входа в Енисейский залив стал, как говорится, верхом мечты.

Посетив арктический поселок 6 августа 1936 года, О. Ю. Шмидт сказал: «Будущее Диксона грандиозно».

До 1932 года на полярной станции Диксона зимовало не более восьми человек. Росла она быстро. 19 декабря 1934 года заявил о своем существовании первый в мире полярный радиоцентр Диксон.

Большим событием в истории почтового обслуживания всего западного района Арктики был первый перелет по маршруту Большая Земля - Диксон. В феврале 1935 года самолет Героя Советского Союз В. С. Молокова вылетел из Москвы.

Зимовщики Диксона, заблаговременно извещенные об этом рейсе, направили родственникам и друзьям множество телеграмм, напоминая о возможности послать письма с Молоковым.

Прибытие самолета задерживалось, уже на подходе к Диксону летчику пришлось подолгу дожидаться 'улучшения погоды в Усть-Порте и Гальчихе. Лишь 19 марта он приземлился на сооруженном диксоновцами аэродроме.
Этот перелет стал фактически первым авиапочтовым рейсом с Большой Земли на Диксон. В 1935 году в радиограмме о жизни Диксона начальник острова Г. Н. Боровиков передавал: «Настаиваем перед органами Наркомсвязи об открытии на Диксоне почтовотелеграфного агентства». Отделение связи вскоре было открыто.
Вскоре Диксон стал своеобразной почтовой столицей всего западного сектора Арктики. В соответствии с административной принадлежностью поселка, местный районный узел связи подчинён Красноярскому краевому Управлению связи.
В годовом отчете о работе почтового отдела Красноярского краевого управления связи за 1959 год отведено специальное место доставке почты на полярные станции.

Корреспонденция для них шла из Красноярска на Диксон. С Диксона почту доставляли на 76 полярных станций, расположенных на островах Ледовитого океана, Карского моря и моря Лаптевых.

Доставка производилась с помощью самолетов «на сброс».

Советская Арктика, 1937, # 1, с. 57.

Там же, 1936, # 6, с. 104.

«История Норильска», ООО «АПЕКС», 2013 год, ст. 111 - 113.

http://www.rospt.ru/pochta_647341.html

http://www.ivki.ru/kapustin/stations/ussr/dikson/dikson.htm

http://www.zip-code.ru/reg-24048000002.htm